Enquanto os planos da Nasa, agência espacial americana, para voltar à Lua se mantêm vivos, empresas privadas continuam apresentando soluções para veículos motorizados que poderão expandir o raio de exploração dos astronautas enviados ao satélite natural da Terra. A Lunar Outpost, de Golden, no Colorado, pretende usar a mesma tecnologia usada em automóveis elétricos para alimentar o veículo que poderá andar na Lua. (leia mais abaixo)
A empresa já escolheu o gigante foguete Starship, da SpaceX de Elon Musk, para levar o rover lunar que está sendo desenvolvido. Apesar disso, as empresas ainda não divulgaram um cronograma para o lançamento ou outros termos do acordo. (leia mais abaixo)
Segundo a Lunar Outpost, o Lunar Terrain Vehicle (LTV) é capaz de operar nos ambientes mais extremos continuamente. Com necessidade mínima de manutenção e foco na segurança dos astronautas, o veículo tem como objetivo permitir a construção e consolidação de uma base lunar sustentável. (leia mais abaixo)
O rover não pressurizado será projetado para expandir a mobilidade dos astronautas na Lua, permitindo que os tripulantes percorram distâncias maiores e transportem cargas pesadas, auxiliando na construção de infraestrutura essencial para a exploração lunar e futuras missões tripuladas. Além disso, quando não estiver em uso pela NASA, o LTV poderá prestar serviços comerciais. (leia mais abaixo)
O projeto é liderado pela Lunar Outpost por meio da equipe “Lunar Dawn”, que conta com a colaboração da General Motors (GM), Goodyear, MDA Space e Leidos. O LTV passou por revisões de requisitos no Centro Espacial Johnson da NASA e já teve seu protótipo testado para garantir sua funcionalidade em condições lunares extremas (leia mais abaixo)
A Lunar Outpost está entre as três empresas selecionadas pela NASA para a primeira fase do programa Lunar Terrain Vehicle (LTV), que visa o desenvolvimento de um rover para futuras missões Artemis. Cada empresa recebeu um contrato de um ano para aprimorar o design de seus veículos por meio de uma Revisão Preliminar de Projeto (PDR). Ao final desse período, a agência espacial escolherá pelo menos uma delas para avançar na construção do rover. (leia mais abaixo)
Em entrevista, Justin Cyrus, CEO da Lunar Outpost, explicou a escolha da SpaceX como parceira para o transporte do rover, após considerar diversas opções. — Optamos pela Starship devido à sua maturidade tecnológica, ao ritmo acelerado da empresa e à qualidade de sua organização. Acreditamos que esse veículo fornecerá um pouso confiável na superfície lunar dentro dos prazos necessários — afirmou. (leia mais abaixo)
O rover foi projetado para ser compatível com múltiplos sistemas de pouso, garantindo flexibilidade para a empresa. — Precisamos que este veículo funcione com diferentes provedores de pouso, o que nos dá alternativas e flexibilidade. Assim, podemos acompanhar a evolução tecnológica e minimizar riscos ao nosso modelo de negócios — explicou.
Fonte: O Globo
