segunda-feira, 17 de fevereiro de 2014 – Foto: Divulgação
ANTT autorizou a elaboração de projeto executivo, após análise de estudo técnico elaborado pela concessionária
A Autopista Fluminense informa que recebeu, na última terça-feira, 11 de fevereiro, da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), autorização para a elaboração de projetos executivos de implantação de duas passarelas na região de Carapebus, na BR-101 RJ/Norte, sendo uma entre o km 134 e o km 135 e outra no km 142,3. As localizações das passarelas foram definidas após a elaboração dos estudos técnicos apresentados pela Autopista Fluminense à ANTT, em janeiro deste ano. Equipes da concessionária estarão nos locais nos próximos dias para darem início aos estudos de sondagem do solo e à elaboração dos projetos executivos das passarelas.
A instalação destes dispositivos visa garantir mais segurança para a travessia dos moradores das cidades que margeiam a rodovia. As passarelas são projetadas para atender às normas de acessibilidade a cadeirantes e contam com obstáculos que impedem a passagem de motocicletas, além de contarem com o sistema de iluminação. Por medida de segurança, a Concessionária também instala telas de metal e barreiras de concreto sob as passarelas, para evitar a travessia sem segurança e incentivar a travessia pelos dispositivos. Atualmente, para atender às demandas locais de travessia de pedestres, esses dois trechos receberam um reforço na sinalização horizontal (linhas de estímulo de redução de velocidade) e vertical (placas de advertência).
Atualmente, existem 40 passarelas no trecho sob concessão da Autopista Fluminense. Destas, 23 foram reformadas e 17 são novas e foram instaladas pela Concessionária, entre as cidades de Rio Bonito e Niterói, conforme prevê o PER (Programa de Exploração da Rodovia). A definição dos locais para a implantação de passarelas foi feita com base em um estudo técnico, no qual a estatística de atropelamentos é o fator de maior relevância. Foram considerados ainda a geometria dos trechos onde há travessia de pedestres, a densidade demográfica no entorno e o fluxo de pedestres, dentre outros. Um quadro de prioridade dos locais propostos foi elaborado para a implantação dos dispositivos, de acordo com os prazos do cronograma de obras do contrato de concessão. Foram cerca de R$ 13 milhões investidos em segurança para os pedestres que passam pela BR-101 RJ/Norte.
No último dia 16 de janeiro, a Autopista Fluminense liberou 20 quilômetros de pistas duplicadas da BR-101, entre o km 123 e o km 143, nas regiões de Conceição de Macabu e Macaé. Esse segmento de pista nova foi liberado ao tráfego após a aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e da Polícia Rodoviária Federal (PRF). A obra, muito esperada pelos usuários da rodovia, já modificou o comportamento do tráfego na região, com a utilização de duas faixas de rolamento nos dois sentidos das pistas, que também foram separadas por muretas de concreto e canteiro central. Duas pontes foram construídas neste trecho: sobre o rio Macabu (km 123,6) e sobre o rio do Meio (km 129,8), além de um viaduto (km 132). Outros dois dispositivos em desnível (viadutos) estão em construção: no km 125 (entroncamento da rodovia com a RJ-196, no acesso a Conceição de Macabu e Quissamã) e no km 138,5 (entroncamento da rodovia com a RJ-182, no acesso a Carapebus e Conceição de Macabu). Esses dois trechos estão com sinalização especial de tráfego e pedem mais atenção dos motoristas. Ainda em abril de 2014, mais 15 quilômetros duplicados irão entrar em operação, assim como o início das obras do trevo de Macaé.
A Autopista Fluminense já investiu mais de R$ 800 milhões no trecho concedido. Entre as principais obras em execução estão a duplicação de 176 quilômetros da BR-101 e a ampliação da Avenida do Contorno, em Niterói. Atualmente, a concessionária tem 27 frentes de obras em andamento, com cerca de 1.200 trabalhadores na rodovia.
