Atualizado: segunda-feira, 06 de outubro de 2014 - Foto: Campos 24 Horas
Postado por: Fabiano Venancio
O assunto em Campos, depois das eleições, é a licitação do novo modelo de transporte coletivo que está em andamento e com promessa de, quando finalizada, colocar o município entre os que têm maior mobilidade. Aliás, trânsito e transporte público ainda são o Calcanhar de Aquiles das grandes capitais do país, levando-se em conta a demanda desenfreada e, também, o número crescente de veículos circulando pelas ruas do Brasil afora. Pela primeira vez na história, a Prefeitura de Campos realiza licitação para escolha das empresas de ônibus que irão atuar no município.
Licitação que conta com reformulação adaptada à proposta do governo federal que reduz a carga tributária de empresas do transporte público urbano e intermunicipal. Para os passageiros, garantia de conforto, qualidade e segurança, com uma tarifa acessível a todos e com certeza de que vai continuar custando apenas R$ 1. O presidente do Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT), Álvaro Henrique de Souza Oliveira, fala sobre investimentos no setor e garante: O Cartão Campos Cidadão veio para ficar.
Confira a entrevista:
Campos 24 Horas– Como está a tão falada licitação do transporte público?
Álvaro Oliveira – Em fase final dos trabalhos da comissão que cuida dela. Os preços das passagens já estão definidos, em torno de R$ 2,70/R$ 2.75 para o empresário, porque para a população vai continuar custando R$ 1, bastando apresentar o Cartão Campos Cidadão. Após o encerramento da licitação começa a ser implantado, de forma gradativa, o novo sistema de transporte público que, no final de um ano, deverá estar totalmente concluído. De acordo com o edital de licitação, os empresários têm prazo para conhecer o sistema e, a partir daí, começar a implementá-lo.
Campos 24H – Quem tem o cartão continuará a pagar R$1. É por isso que o senhor afirma que ele veio para ficar?
Álvaro – Sem dúvida, porque ele veio para ficar, unificando o município, dando maior mobilidade e oportunidade de deslocamento para a população que não fazia uso desse tipo de transporte, por ser caro. Posso garantir que enquanto a Rosinha Garotinho for prefeita isso não muda. A passagem social trouxe muitos benefícios à população, principalmente, para quem reside no interior. Antes, para vir de Santo Eduardo ao Centro, por exemplo, era quase inviável devido ao valor da passagem, que era de R$ 11,20, totalizando ida e volta R$ 22,40. Hoje com R$ 2 você vai e volta tranquilo.
Campos 24H - Com a licitação, o que a população pode esperar em termos de melhorias no setor?
Álvaro - Ônibus de qualidade com acessibilidade e horários e, além das linhas tradicionais, novas linhas para atender melhor a população. Atualmente a frota não é a ideal, mas a média de idade dos ônibus, que era de 11,8 anos antes do atual governo, baixou para 5,6 anos. E vamos avançar ainda mais com a licitação, reduzindo para cerca de 3 anos. Estamos avançando e trabalhando com o firme propósito de beneficiar a população do município no setor do transporte público.
Campos 24H - E as vans, o que o senhor pode falar sobre elas?
Álvaro– Olha, posso afirmar que, nestes momentos de crise, elas estão sendo ótimas parceiras. E que, aos moldes dos ônibus, as vans também vão passar por processo de licitação mais adiante, levando-se em consideração que este é um meio de transporte complementar necessário e, por isso, passará pelo mesmo processo.
Campos 24H - A prefeitura padronizou os táxis e isso provocou a organização do setor. A medida tem trazido resultados positivos?
Álvaro – Sim, a padronização gerou maior segurança para taxistas e passageiros. Os veículos hoje estão identificados, passam por vistorias anuais que custam R$ 22. Além disso, hoje, o cidadão pode denunciar qualquer desvio de conduta por parte de um taxista, porque o carro tem as identificações necessárias. A padronização também coibiu os táxis piratas. Hoje temos em Campos quase 900 táxis cadastrados. Há um TAC assinado com o MP em que o número de táxis deve ter, no máximo, o número definido por lei, e o que diz a lei: um táxi para cada mil habitantes.
Campos 24H – Inicialmente o senhor falou em mobilidade urbana. O que tem sido feito neste sentido?
Álvaro – O empenho é no sentido de disciplinar o transporte concedido e trabalhar a mobilidade. Dentre as medidas que facilitaram esse deslocamento podemos citar a mão única na ponte General Dutra, sentido BR-101 norte e a outra ponte, a Alair Ferreira, sentido BR-101 sul. No início do governo Rosinha existiam 16 km de ciclovias, hoje são 45 km, mais 20 de ciclo faixas, com estudo, ainda, para implantar outros trechos de ciclovia e 12 pontos de bicicletário. Podemos destacar também como facilitador a nova sinalização da cidade: horizontal e vertical, novos semáforos com inovador sistema que é a onda verde, implantada nas avenidas 28 de Março sentido Jóquei-Centro, e Arthur Bernardes sentido Centro-Jóquei, além das ruas Formosa, Alberto Torres e Saldanha Marinho, entre outras melhorias...
Campos 24H – Que outras melhorias, secretário?
Álvaro – Podemos citar como grande feito a recente inauguração do último trecho da Arthur Bernardes, primeira perimetral do município cortando em seus 7,7 km diversos bairros, como IPS, Parques Rosário, João Maria, Jardim das Palmeiras, Tarcísio Miranda e Flamboyant, entre outros; fazendo a ligação da BR 101 (Campos-Rio) a BR 356 (Campos-São João da Barra). Ela ganhou projeto especial de ciclovia, iluminação e paisagismo, está desafogando o tráfego pesado de outras vias da cidade, em especial da Avenida 28 de Março. Também colocamos em sentido único grandes vias da cidade como a Formosa, sentido Jóquei e Saldanha Marinho sentido Centro.
Campos 24H - O IMTT fez um novo planejamento de estacionamento no Centro, beneficiando motociclistas e, principalmente, deficientes e idosos. E o resultado?
Álvaro – Satisfatório. Criamos 130 vagas, sendo 100 na Rua 21 de Abril e 30 na Alberto Torres, para facilitar o estacionamento das motos. Também criamos vagas destinadas a idosos, oito no total, na 21 de Abril, ao lado do prédio dos Correios. Para as pessoas com deficiência, mais quatro vagas para seus veículos, na Praça São Salvador, bem em frente aos Correios. São iniciativas que apresentaram resultados satisfatórios. Lógico, sempre é necessário avançarmos. Outra intervenção pontual, que apresenta resultados satisfatórios, foi a sinalização da Padaria Nogueira, na BR-101, planejada e executada pelo IMTT com o aval da ANTT e Autopista Fluminense. Houve redução drástica no número de acidentes.
Campos 24H - Em vários bairros há uma grande demanda por quebra-molas. Quais são os critérios?
Álvaro- O quebra-mola é uma medida extrema para coibir os desrespeitos em vias com grande número de acidentes. A colocação de quebra-molas respeita critérios técnicos e toda solicitação feita ao IMTT é avaliada por uma equipe técnica. Quando detectamos ausência de sinalização, atuamos quase que imediatamente, embora seja importante frisar que Campos está completamente sinalizada. Mas há uma total falta de respeito à sinalização e às leis de trânsito. Quando detectamos ausência de sinalização, atuamos quase que imediatamente.
