Postado por Fabiano Venancio - O projeto da estrada de ferro EF 118, que vai interligar o Porto do Açu à região metropolitana do Rio, Espírito Santo e Minas Gerais, cujo leilão terá início em 2026, já atrai um grupo de quase 20 investidores nacionais e estrangeiros, interessados nos projetos de concessão de ferrovias, segundo Marcelo Fonseca, superintendente de Concessão de Infraestrutura da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).
A infraestrutura de acesso é considerada vital para trazer cargas diversas para o Açu. O projeto vai conectar os portos do Rio de Janeiro e Espírito Santo à malha ferroviária do Brasil, através da Estrada de Ferro Vitória-Minas e MRS Logística no Rio. (Leia mais abaixo)
Na primeira fase serão construídas cerca de 170 km de trilhos entre o Açu, em São João da Barra e Anchieta (ES), entendendo-se a Santa Leopoldina (ES), passando pela região do futuro Porto Central, no município de Presidente Kennedy (ES).
A previsão é de um investimento de R$ 4,6 bilhões pelo vencedor do leilão para a execução da malha ferroviária. O governo federal vai entrar com quase R$ 3,3 bilhões.
Na segunda fase do projeto, o trecho de 325 km, de São João da Barra a Nova Iguaçu, será feito com investimento adicional por quem ganhar a licitação.
Essa parte do projeto prevê a utilização de trechos existentes da Ferrovia Centro Atlântica (FCA). O início das operações da ferrovia está previsto para 2033.Com 475 km, a ferrovia irá atravessar 23 municípios dos estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo. A concessão terá um prazo de 50 anos.
Estão previstas 117 obras especiais como viadutos, pontes e pontilhões ferroviários, além de passagens rodoviárias inferiores. (Leia mais abaixo)
As principais cargas transportadas pelo anel ferroviário incluem ferro briquetado e quente, ferro gusa, minério de ferro destinado à exportação e carvão.
Os grupos do Brasil interessados são a Rumo Logística, VLI, Grupo CCR, MRS Logística e Vale, que já atuam no transporte ferroviário.
A relação de brasileiros inclui ainda a Arteris, EPR, Prumo e Portonave. Há ainda na lista bancos de investimentos como BTG Pactual, XP Asset, Opportunity, Pátria Investimentos e Prisma Capital.
Da China, os interessados são China Railway Corporation e Concremat (CCCC), reunindo capitais de brasileiros e chineses.
Dos Emirados Árabes Unidos foi confirmado um encontro com membros do Mubadala Capital, um dos principais investidores de infraestrutura do Oriente Médio. (Leia mais abaixo)
A lista é complementada por duas empresas de origem espanhola, a Aciona e a Sacyr.
