Idéias e propostas: debate sobre Mobilidade Urbana

Audiência pública realizada nesta tarde na Câmara de Municipal de Campos

Mobilidade Urbana foi o tema da primeira audiência pública realizada na Câmara de Municipal de Campos nesta terça-feira (10). Ao abrir a sessão, o presidente do Legislativo, Edson Batista, passou a palavra para o vereador Fred Machado, autor do requerimento para a realização da audiência. Entre os convidados estavam o arquiteto Renato Siqueira, representando o Observatório Social de Campos; o secretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo e presidente interino da Companhia de Desenvolvimento do Município de Campos (Codemca), Wainer Teixeira; o diretor de projetos do Instituto Municipal de Trânsito e Transportes (IMTT), Paulo Dias; além dos vereadores Rafael Diniz, Paulo Hirano e Auxiliadora Freitas.

O arquiteto Renato Siqueira lembrou a importância do trabalho feito com pensamento voltado para o futuro. “Alguns países começaram a pensar nisso há mais tempo e hoje contam com uma estrutura muito melhor. No Brasil, na década de 50, foi priorizado o transporte individual em detrimento do coletivo. Com isso, hoje temos um transporte coletivo ruim e um altíssimo índice de congestionamento. Lembrando que o transporte coletivo deve prevalecer sobre o individual para termos o ideal de mobilidade urbana”.

O arquiteto lembrou também que a questão urbana necessita de debates com a sociedade, como a discussão realizada pela Câmara. Ele levantou questões com imagens de construções que avançam pelas calçadas, ruas interrompidas, a falta de estacionamentos públicos e vagas rotativas. “Temos hoje a Arthur Bernardes que estava prevista há 70 anos e só agora está pronta. Não podemos esperar mais 70 anos para termos nossas modificações necessárias concluídas”.

Em seguida Márcia Mothé, presidente da Associação Norte Fluminense de Deficientes Físicos (Anfludef), falou sobre as principais reclamações dos portadores de deficiência. “Além da estrutura que deve ser oferecida ao deficiente nos ônibus, os motoristas também precisam passar por uma reciclagem. Acredito que devemos ouvir os deficientes, saber deles quais são suas maiores dificuldades para tentar solucionar”, afirmou.

 Centro Histórico

Wainer Teixeira lembrou as ações de recuperação do Centro Histórico. “Na mudança dos permissionários do Shopping Michel Haddad sempre houve a preocupação com mobilidade, daí retirarmos os trabalhadores de áreas impróprias para áreas reservadas e pensadas. Nossas ações seguem o princípio da mobilidade e da acessibilidade. Temos hoje novos investimentos na rede hoteleira que estão sendo acompanhados de perto, assim como os cemitérios que passam por reformulações buscando melhorias nesse setor. Me coloco aqui hoje a disposição para debater possibilidades de melhorias”.

O diretor de projetos do IMTT ressaltou as ações da prefeitura. “Instalamos semáforos próximos ao Educandário para Cegos São José Operário com dispositivos que visam facilitar o acesso e elevar a segurança da área. Mas devemos lembrar também que trabalhamos com sete concessionárias, e muitas vezes as previsões de conclusão das ações de cada uma delas não batem com o nosso cronograma da secretaria de Obras. Portanto, precisamos aguardar. Muito temos a fazer, mas muito já vem sendo realizado e precisamos contar com um trabalho de conscientização junto à população”.

Paulo Dias também falou do processo de licitação de ônibus. “Em breve teremos novas linhas de ônibus e novos trajetos que trarão melhorias para a mobilidade urbana. Além disso, há um estudo pronto para a implantação de novos modais, como uma malha ferroviária. Lembrando que tivemos uma boa experiência quando ocorreu o problema com as pontes do município e utilizamos os trens em caráter de emergência, em conjunto com o aeromóvel, que ficará com a linha que corta o meio da cidade, do Jóckey Club a Leopoldina. Todos estes modais serão integrados e se complementam”.

O representante do IMTT apresentou um plano de “Implantação de sistema integrado de transporte público” com a instalação dos seguintes modais: aeromóvel, linhas preferenciais de ônibus, VLT (veículo leve sobre trilhos) e sistema cicloviário. Também estão previstas linhas de ônibus expressas, troncais e alimentadoras. Juntos todos os tipos de transporte terão intermodalidade, com bilhetes únicos para a mudança de um para o outro visando o mesmo destino. “Nós precisamos deste tipo de evento para que a população saiba que o governo não está de braços cruzados. Estamos trabalhando e ouvindo propostas”, concluiu.

O líder do governo na Câmara falou das ações estruturais e obras do município. “Todas elas já contemplam a questão da acessibilidade, todas, sem exceção. Sabemos que temos muito a avançar, mas é preciso reconhecer tudo o que já foi feito. Concluímos a Arthur Bernardes, que deveria ter sido feita há 70 anos. Temos também que fazer valer a lei, fazer com que a sociedade cumpra o que deve ser feito. Fazer com que os proprietários deixem suas calçadas no nível estabelecido por lei, e assim mantermos a acessibilidade. Há seis anos não tínhamos 10km de ciclovia, hoje já ultrapassamos os 50km e ainda temos projetos de ampliação”, disse Paulo Hirano.