A empresa Infra, concessionária que administra o Aeroporto Bartolomeu Lisandro, participará de uma nova reunião na próxima semana com a presença da Azul para definir as operações de voos entre Campos, Campinas (SP) e a Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A definição ocorreu durante reunião realizada nesta quarta-feira (21) na Câmara de Dirigentes Lojistas de Campos (CDL) com o diretor da Infra, Louzival Mascarenhas Júnior. (leia mais abaixo)
O secretário de Desenvolvimento Econômico de Campos, Mauro Silva, participou da reunião quando fez questionamentos ao diretor da Infra sobre o aeroporto de Campos, que pertence ao município, mas que desde 2019 foi concedido a empresa por um período de 30 anos. (leia mais abaixo)
“O eixo de desenvolvimento de Campos passa pelo aeroporto e não é concebível que esse não tenha uma estrutura adequada pela receber passageiros e aeronaves. Estamos cobrando o Plano de Exploração Aeroportuário (PEA) de forma plena. Essa análise é pertinente, pois está prevista na concessão observar as regras gerais há cada cinco anos e, se necessário, fazer a revisão dos parâmetros deste plano”, disse Mauro. (leia mais abaixo)
O presidente da CDL, Edvar de Freitas Chagas Júnior, afirmou que a entidade tem cobrado de forma veemente uma solução para essa questão dos horários de voos, bem como seus destinos, e que promoverá quantas reuniões forem necessárias para equalizar essa demanda. (leia mais abaixo)
“A questão é que a Azul cobra da Infra melhorias no aeroporto, condicionando isso a mudanças no perfil de suas operações. Hoje trouxemos a Campos a autoridade máxima da Infra para essa reunião. Agora vamos fazer outra colocando na mesa também a Azul”, disse o presidente da CDL. (leia mais abaixo)
Edvar acrescentou que além da questão dos horários e destinos dos voos, outros aspectos foram questionados na reunião de hoje com o presidente da INFRA. (leia mais abaixo)
“Podemos dizer que Mauro Silva não foi econômico em seus argumentos e cobrou além de outras demandas do aeroporto Bartolomeu Lisandro, desde sanitários no desembarque até uma cantina de conveniência para os passageiros. Mauro foi incisivo ao cobrar principalmente a compatibilidade dos voos com horários e destinos de acordo com os interesses da maioria dos usuários. Foi uma reunião bastante proveitosa”, disse Edvar Junior. (leia mais abaixo)
O diretor da Infra foi receptivo aos questionamentos e se comprometeu em participar da reunião na próxima semana com a Azul para buscar uma solução para esse impasse. (leia mais abaixo)
“O que posso dizer é que não temos pendências com a Azul e reafirmar que somos uma empresa operadora aeroportuária, com o compromisso de prover a infraestrutura para as empresas de aviação”, disse Mascarenhas Júnior. (leia mais abaixo)
Não só os horários de voos foram discutidos na reunião desta quarta, mas também os tipos de aeronaves a serem utilizadas. O presidente da CDL defende que todos os voos sejam feitos por aeronaves ATR 72, com capacidade para 70 passageiros e que pelo menos um desses, diariamente, tenha como destino o Santos Dumont no Rio de Janeiro.