Apesar de os destroços do submersível Titan terem sido encontrados na quinta-feira, 22, e se ter concluído que a causa do acidente foi uma implosão que matou instantaneamente todos os cinco tripulantes que estavam a bordo, ainda existem questões que precisam ser desvendadas. Esta, no entanto, não é uma tarefa fácil, em razão da dificuldade de resgate e pelo fato da embarcação estar em pedaços. Ainda é necessário recuperar os destroços do submarino, que se encontra a 3.800 metros de profundidade em meio ao Oceano Atlântico e em águas internacionais, ou seja, local a qual nenhum país tem jurisdição. A Guarda Costeira dos Estados Unidos, em entrevista coletiva na quinta, informou que ainda não é possível fazer uma cronologia de como tudo teria acontecido, mas que trabalham para decifrar o que gerou o acidente. Após a confirmação de que os pedaços encontrados eram do submersível e que todos estavam mortos, um jornal dos Estados Unidos teve acesso a uma informação que dizia que no domingo um sistema secreto do pais identificou uma anomalia na região em que o Titan foi encontrado, o que indica que o acidente aconteceu no próprio dia do desaparecimento. Especialistas ouvidos pela Jovem Pan explicam a importância em conseguir trazer esses destroços à superfície, para que se possa entender o que aconteceu e corrigir os erros que foram cometidos.
Vale lembrar que o Titan não era uma embarcação regularizada e que atendia aos requisitos para operação. Pelo contrário, era um submersível diferente e que, segundo a OceanGate, empresa do veículo e que oferece turismo para ver os destroços do Titanicpela bagatela de a US$ 250 mil, era o modelo mais leve e econômico que qualquer outra embarcação do tipo, com uma característica única: Monitoramento da Saúde do Casco em Tempo Real (RTM), que fornece um recurso de segurança incomparável que avalia a integridade do casco durante cada mergulho, segundo o site da empresa. “O Titan é o único submersível tripulado a empregar um sistema integrado de monitoramento de saúde em tempo real. Utilizando sensores acústicos localizados e medidores de tensão em todo o limite de pressão, o sistema RTM permite analisar os efeitos da mudança de pressão na embarcação à medida que o submersível mergulha mais fundo e avaliar com precisão a integridade da estrutura”, diz a empresa.