Comentaristas destacam semestre positivo de Bortoleto ao superar Hulkenberg e limitações da…

Comentaristas destacam semestre positivo de Bortoleto ao superar Hulkenberg e limitações da...
Crédito da foto: GE

Bortoleto explica problema de largada da Audi e diz: "Solução leva tempo" Ao avaliar seu desempenho neste primeiro semestre da F1 2026, Gabriel Bortoleto valorizou o próprio empenho e deu a si próprio uma nota oito de dez.

Reforçado pela boa atuação nas 11 etapas da temporada até aqui, o autoexame do brasileiro está alinhado com a visão dos comentaristas de automobilismo da TV Globo e dos Canais sportv, Christian Fittipaldi, Felipe Giaffone e Rafael Lopes.

Gabriel Bortoleto chegou em oitavo lugar no GP da Bélgica da F1 2026 Jayce Illman/Getty Images Para os especialistas, o brasileiro está fazendo uma temporada positiva; considerando sobretudo o fato dele estar tendo uma atuação melhor que a do colega de equipe, o mais experiente Nico Hulkenberg, e as dificuldades técnicas enfrentadas pela Audi como uma equipe estreante no grid.

O cenário é bem mais favorável ao brasileiro neste momento do campeonato em comparação com mesma fase em 2025: na época, Bortoleto era 17º com 14 pontos e Hulkenberg, nono colocado, com 27 e um pódio (o terceiro lugar no GP da Grã-Bretanha).

Christian Fittipaldi Christian Fittipaldi avalia pontos fortes e fracos e indica o futuro de Bortoleto O ex-piloto de F1 observa que Bortoleto precisou passar, praticamente, por duas "estreias": a primeira, de fato, em 2025; e a segunda, ao recomeçar por uma equipe que está dando seus primeiros passos na categoria com um motor e carro próprios sob um novo regulamento.

Apesar disso, a capacidade de adaptação do jovem paulista se destaca – mesmo com os empecilhos que as limitações técnicas do carro alemão possam representar para ele.

Fittipaldi ainda reforça que a experiência vindoura de Bortoleto o tornará ainda melhor no futuro: – A gente tem que lembrar que teve aquela transição da equipe Sauber, para um veículo 100% Audi, ou seja, carro e motor.

Fonte: GE.